En el transcurso de los años, el Café Racer "sucumbió" a la deriva hacia las motos de carreras, tal era su fín, y era una meta "lógica". Las motos que se denominan ahora así, parecen más que surgidas de unos boxes de clásicas, más que de unos locales, llamados cafés, que no expedian bebidas alcohólicas, y pilotadas por pilotos profesionales o semi en circuitos propios o urbanos,que por unas pandillas de teenagers en fin de semana por las carreteras inglesas. Se han ido desprendiendo de todo lo "superfluo", en aras de ganar más velocidad, hasta que al final incluso se define una café racer como una motocicleta de línea clásica....sin ópticos. Pero no todo ha sido negativo. Con la incorporación de otras clases de motocicletas, no ya la línea clásica inglesa, se ganó también en diversidad y belleza.
Cada cual puede decir qué línea es para él una café racer, pero debemos dar a conocernos que el "59" no es un número de carreras, y que las motocicletas de aquellos jóvenes no encajarían en el modelo de lo que algunos a dia de hoy definirían como cafés racers.
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