Edición limitada que aprovecha la gran mayoría de componentes de la V7 Clássic, con la placa numerada en la tija, junto al instrumental.
MotoGuzzi sí fue la que pintó el chasis en rojo, como explicamos en un artículo en el Blog.
49 CV, no se han "metido" con el motor, lo dejan tal cual, ni en las suspensiones ni con el cardán. El precio será mayor, quizás salga más barato y mejor personalizar una V7 o Café,...ya veremos el precio, porque pagar por los bujes en rojo, o el chasis.
P.S. Según edita la revista de motociclisimo "SoloMoto30", el precio es de 1000 euros más que la Café.
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